As viagens serão recuperadas rapidamente, aumentando a probabilidade de seu próximo voo não apenas estar lotado, mas também ótimo.
Embora os volumes de tráfego aéreo tenham recuperado a partir de 2020 devido à confiança impulsionada pela vacinação e ao desejo de viajar, o desempenho dos viajantes ainda não regressou consistentemente aos níveis de 2019. Só nos dias 1 e 2 de julho, mais pessoas voaram em 2021 do que nos mesmos dias de dois anos atrás. Situações de vendas excessivas estão se tornando mais comuns à medida que a companhia aérea se recupera de um ano de baixa e acomoda o aumento do número de passageiros.
Scott Keyes, fundador e especialista-chefe em voos da Scott’s Cheap Flights, explica que não é um acidente ou um sistema eletrônico que está exagerando no seu voo. Algumas companhias aéreas vendem mais assentos do que a aeronave pode acomodar, antecipando a porcentagem de passageiros que perdem seus voos por diversos motivos, como perder uma conexão ou adormecer acidentalmente devido a um alarme. Na maioria das vezes, o problema é resolvido sem incidentes, e as companhias aéreas, desesperadas para tirar os passageiros do avião, às vezes recorrem a subornos para esbarrar nos passageiros no portão.
Se você não tem pressa para chegar ao seu destino e quer aproveitar a situação para ganhar algum dinheiro extra, Keyes ofereceu suas orientações sobre como aproveitar ao máximo os voos não vendidos.
direitos dados a você
Pode ser tentador aceitar a primeira oferta que o agente de recepção fizer, especialmente se você não estiver acostumado a jogar ou negociar, mas corre o risco de subestimar as concessões que está fazendo à companhia aérea. Também ajuda saber quando sua tarifa está baixa e quando esperar por condições melhores.
O Departamento de Segurança Interna (DOT) contabiliza os passageiros com base no tempo de atraso do voo original ou no tempo de atraso do voo que recebeu a greve.
Para voos domésticos
- Atraso de 0 a 1 hora, sem compensação
- Atraso de 1 a 2 horas, o dobro do custo de uma passagem só de ida (até US$ 775)
- Atrasos de 2 horas ou mais: 4 vezes a tarifa de ida (até um máximo de US$ 1. 550)
Para voos internacionais
- Atraso de 0 a 1 hora, sem compensação
- Atraso de 1 a 4 horas: o dobro da tarifa só de ida (até US$ 775)
- Atrasos de 4 horas ou mais: 4 vezes a tarifa só de ida (até um máximo de US$ 1. 550)
Como obter a compensação máxima
Elabore seus termos e decida um preço ou faixa antes de começar a negociar com o agente do portão.
Os Keyes sugeriram que, se a companhia aérea pedisse um voluntário de vários voluntários para desistir do assento, ele pediria que ele fizesse sua remuneração da mesma forma que o último voluntário. Você não quer queimar porque é voluntário por US $ 300, mesmo que outros recebam US $ 1. 000.
Além disso, esteja ciente de que existem outros benefícios se a companhia aérea permanecer nos incentivos em dinheiro. Como o funcionário da companhia aérea foi instruída a fazer transações rigorosas, não espere muita transparência para coisas fora do menu. Dependendo do tempo de espera até o próximo voo, refeições, cupons de hotel, pic k-ups de hotéis a aeroportos, lounges, melhores passeios em alternativas ou atualizações para as primeiras classes e aulas de negócios. Considere buscar benefícios e atualizações valiosas que não sejam dinheiro.
“A companhia aérea desesperada está desesperada para encontrar voluntários.
Stephanie é repórter no Yahoo Money e em um novo site de finanças pessoais, Caschei. Siga no Twitter @sjasymkos.
Lendo os detalhes e dicas da seção de design, os Keyes sugeriram que as companhias aéreas < Span> chamam vários voluntários para dar aos seus assentos da mesma forma que o último voluntário. Você não quer queimar porque é voluntário por US $ 300, mesmo que outros recebam US $ 1. 000.
