O aquecimento e o ar condicionado nos carros a gasolina têm funções completamente diferentes. Com os carros elétricos tudo muda. Calcule o custo no seu bolso.
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Hoje em dia não consigo imaginar viajar de carro sem aquecimento ou ar condicionado dependendo da estação. Mas durante metade de sua história, não foi nenhuma das duas coisas.
Somente na década de 1940 foram introduzidos modelos que podiam aquecer e resfriar o interior do carro. E ainda hoje é possível encontrar carros sem ar condicionado em suas especificações básicas.
Mas quanta gasolina é usada para aquecer e resfriar um carro?
aquecedor de carro grátis
Muitas pessoas não sabem que ligar o aquecimento não significa que seu carro gaste mais gasolina.
O calor é retirado da energia produzida pelo próprio motor, portanto o aquecimento é suficiente. Portanto, se você ligar o aquecedor imediatamente após ligar o carro, terá que esperar alguns minutos antes de sentir o efeito (leva tempo para o motor aquecer).
Porém, é errado dizer que seu consumo é igual a zero. O ventilador que circula o calor no carro absorve eletricidade da bateria. E para carregar a bateria consome-se uma pequena quantidade de gasolina.
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“Ao utilizar o calor residual do motor, o aquecimento do seu carro é praticamente gratuito.
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Ar condicionado: máximo 1 litro por 100 km.
Por outro lado, os condicionadores de ar são operados por meio de uma combinação de compressor e correia do motor. Isso consome energia e, portanto, gasolina. Aproximadamente 0, 2 a 1 litro de gasolina por 100 km.
É claro que a quantidade que você consome depende mais ou menos da temperatura externa e da quantidade de ar que você deixa entrar. A máquina deve resfriar o ar dentro do carro. Quanto mais baixa a temperatura, mais gasolina será consumida.
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“O ar condicionado de um carro consome entre 0, 2 e 1 litro de gasolina a cada 100km.
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Veículos elétricos: reduzindo resíduos e aumentando a sustentabilidade
Os carros elétricos mudam tudo. Uma máquina térmica gera uma grande quantidade de calor. Como vimos, o calor nos carros a gasolina é gerado a partir desta peça desperdiçada.
No entanto, os veículos elétricos tentam omitir resíduos. Portanto, se o aquecimento for ativado, o consumo de energia (neste caso, eletricidade) aumentará significativamente.
Portanto, nósMudança de modeloQuando você corre com um carro a gasolina, você perde cada metro. E como efeito secundário, o calor pode ser obtido a partir dos resíduos. No entanto, é incorreto que esse calor seja livre. Esse calor é obtido da gasolina que você (terrivelmente) desperdiçou.
Ao dirigir um veículo elétrico, tudo é mais fácil de controlar. Se o carro parar, o consumo de energia será interrompido. Se você não precisa usar luz ou rádio … Ou se você não precisar usar refrigeração e aquecimento. A idéia aqui é sempre reduzir o consumo o máximo possível e desperdiçar zero.
Se você estiver dirigindo um veículo elétrico e precisar de refrigeração ou aquecimento, a energia necessária será retirada diretamente da bateria de tração. O resfriamento e o aquecimento podem ser usados, mas a faixa de cruzeiro é mais curta. Quanto? Em condições normais, é de cerca de 10 % ou 20 %.
Para resolver isso, já é pequenobomba de calorEsta invenção, amplamente utilizada em residências e escritórios, estabeleceu seu status na mobilidade futura e demonstra o maior desempenho em qualquer ambiente.
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“Em veículos elétricos, o ar e o aquecimento consumiram a energia da bateria, o que reduz a autonomia”.
